北京公交新增购500辆车:  城市出行的变革与展望

引言

在城市的交通脉络中，公共交通宛如流动的血脉，承载着城市的活力与希望。作为我国首都，北京的公共交通体系一直备受瞩目。2025年，北京公交新购500辆车的举措，无疑为这座城市的交通格局注入了新的活力。这500辆车的加入，不仅是数量上的增加，更是服务品质、绿色发展和智能创新的全面升级，对北京市民的出行以及城市的可持续发展意义深远。

北京公交发展历程回顾

新中国成立初期，北京的公交规模极为有限，车辆陈旧，线路稀少，仅仅能够满足少数市民的出行需求。当时的公交车主要依赖进口，技术落后，运力不足。随着城市的发展和经济的进步，北京公交开始了漫长的蜕变之路。从主要依赖进口到全部国产化，从寥寥无几的线路到构建起庞大的公交网络，北京公交见证了时代的变迁。特别是近年来，在能源结构深刻调整的大背景下，北京公交积极拥抱新能源，清洁能源和新能源公交车占比接近94.7%，成为全球最大的“清洁公交车队” ，运营线路也从1条跃升到2200多条，位居全球首位，工作日日均客运量达660多万人次，日均出车2万部，发车14.7万次，实现了从落后的运营服务向大国首都地面公交智慧出行的历史性跨越。

新购车辆的基本情况

车辆来源与采购背景

这批新购的500辆车由北汽福田欧辉负责生产并交付。此次大批量采购是北京公交积极响应公交车“以旧换新”政策的重要实践。随着城市的发展，原有的部分公交车辆面临老化、性能下降等问题，无法满足日益增长的出行需求和不断提高的环保标准。为了提升公交服务质量，优化城市公共交通网络，北京公交决定采购这批新车，旨在以高品质客车为公众提供更优质的出行服务。

车辆类型与特点

新购车辆包含两款微循环纯电公交车车型，分别是5.9米长的BJ6605和6.8米长的BJ6680。这两款车型以“小而美”的设计理念，完美契合城市微循环出行场景。与传统的10米以上大公交相比，它们体型小巧灵活。5.9米长的BJ6605拥有12个乘客座位，最多载客二三十位；6.8米长的BJ6680则有14个乘客座位 ，同样最多载客二三十位。这种小巧的车身设计，使车辆能够轻松穿梭于城市的大街小巷，有效填补传统公交网络覆盖的盲区，满足市民多样化的出行需求，特别是解决了“最后一公里”的出行难题。